
Voilier HABER 34C4
Un 32 ou un 34 pieds qui vous donnera l’envie du grand large. Une habitabilité exceptionnelle et un véritable pilothouse/salon de pont qui vous permettra de naviguer dans le gros temps en toute sécurité à l’abri des éléments. Vous ne perdrez pas la vue sur le plan d’eau. Equipé en standard du système de régulation d’allure C4, vous n’aurez pas à vous battre avec la barre et l’autopilote pour maintenir le cap dans une mer formée. L’option du mât rabattable vous ouvrira les canaux et les rivières.

Voilier HABER 32C4
La grande voile aurique peut être équipée de trois ris, dont toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit. En standard deux étais sur enrouleur sont prévus pour porter un foc et un génois. Un étai volant supplémentaire peut encore être ajouté pour, au besoin, lancer un tourmentin. La puissance de la voilure peut alors être modulée suivant les conditions de vent. Même en cas de tempête, avec une surface de voilure réduite et efficace, vous serez encore capable de remonter le vent et de rester maître de votre course. Les quatre dérives sont également manipulables depuis le cockpit. Elles vous permettent de réguler l’allure sans nécessiter d’autopilote. Le système C4 est économe en énergie et particulièrement appréciable par mer formée. Au grand largue, correctement réglées, il vous préservera du risque d’un départ à l’aulofée. De travers ou au près, vous pourrez limiter l’effet « croche-pied » et passer les vagues en douceur. Les dérives et le safran sont entièrement rétractables et le fond de la coque est plat. Les HABER 34C4 et 37C4 peuvent donc reposer à plat sur une plage à marée basse ou être stocké à l’hivernage sur deux carrelets. La coque en sandwich stratifiée de verre polyester est renforcée dans les parties le plus sollicitées. Les structures sont ainsi robustes et offrent une bonne isolation thermique. Une timonerie intérieure peut être installée dans le salon de pont. Il est alors possible de naviguer au côté de vos convives en toute saison et sans vous soucier de leur sécurité et de leur confort. La cuisine est disposée en coursive côté bâbord sous le salon de pont. Elle peut être utilisée en navigation en se calant contre l’évier et les nombreux rangements. Les emménagements sont définis au grès des clients : nombre de cabines, dispositions du ou des cabinets/WC, réalisation d’un local technique, taille et nombre de couchages supplémentaire dans le carré. Au final, vous disposer autant de place et de confort que sur des unités courantes du marché de 40 à 45 pieds. Les HABER 32C4 et 34C4 sont homologués en catégorie A, pour la navigation hauturière.
HABER 32C4 |
HABER 34C4 |
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Longueur hors-tout avec beaupré |
11,80 m |
12,50 m |
Longueur de coque |
9,78 m |
10,40 m |
Longueur de la ligne d’eau |
8,80 m |
9,40 m |
Maître-bau |
2,98 m |
3,65 m |
Tirant d’eau |
0,65/1,90 m |
0,70/2,20 m |
Surface de grande voile |
31,5 m2 |
34 m2 |
Surface de de foc |
13,3 m2 |
19 m2 |
Surface de génois |
27,2 m2 |
31 m2 |
Ballast |
2’500 kg |
3’000 kg |
Poids avec les équipements standards |
7’300 kg |
9’000 kg |
Hauteur sous barrot dans la cabine centrale |
1,96 m |
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Nombre de couchages |
6 |
7 |
Moteur hors-bord |
– |
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Moteur in-bord diesel |
21 à 50 hp |
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Catégories de navigation |
A |
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Architecte |
Janusz Konkol |

HABER 32C4 – Pilothouse

Timonerie du HABER 32C4

HABER 34C4 – Salon de pont

Salon de pont du HABER 34C4